汽車內飾材料燃燒性能測試有哪些重要性用途？ 
    伏天即將來臨，馬上天氣漸漸熱起來了，在高速公路上會偶爾出現這一幕，就是汽車自燃，對于汽車為什么會起火？主要原因是汽車日常檢修不到位、車內電器元件電路老化、私改汽車等等問題。現在很多汽車內飾材料一般不具備防火性能，所以對汽車內飾進行燃燒性能試驗是具有非常重要的現實意義的，一般可以用汽車內飾測試儀等儀器進行測試。
    燃燒特性是汽車內飾材料的重要特性指標之一。汽車內飾材料的性能與乘員關系為密切,為了避免或延緩燃燒的擴展,使乘員能夠有一定的時間安全地離開可能即將發生火災的汽車, 內飾材料燃燒特性試驗是在一個設計的燃燒箱內進行。
在汽車內部設計中, 有些易燃物質與人體接觸的部位較多，比如座椅、汽車用地毯、安全氣囊等, 當這些部位的內飾材料著火時直接與人體發生接觸，對人體造成嚴重傷害;汽車有些部位如電池隔板、汽車引擎內襯等, 這些紡織品與汽車的發動機距離較近, 在汽車發動機出現故障時也容易引起火災，使整個汽車著火帶來損失。針對以上的特點, 人們做了許多關于汽車內飾材料阻燃的研究。如日本的前田裕本介紹了耐水解性聚乳酸纖維與天然纖維混和, 經熱加工壓縮成型，制成耐久性汽車部件 。
    和各大汽車廠商針對汽車內飾材料的燃燒特性制定了嚴格的法規。我國于1987年制定了相應的標準GB8410-87,1994年有對該標準進行了修訂，形成了GB8410-1994，該標準時國家強制性標準，是目前我國汽車行業實施的40多項強制性標準之一。2006年1月18日發布GB8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》代替了GB8410-1994，進行了進一步修訂。